桂林消费者买奔驰轿车故障频出,厂家同意退车,但纠纷仍未解决

来源: 记者秦丽云 蒋璇 2019-07-13 09:42:37 我来说说 阅读

  王先生在八里街大西南汽车城的龙星行汽车销售服务有限公司买了一辆崭新的奔驰车,刚开出门故障灯就亮了,随后一个月,这辆车频出故障。近段时间,王先生与车行方反复交涉及协商处理事此事,依然未果。7月10日,王先生向记者讲诉了自己的糟心遭遇。随后,记者进行了采访。

  对于王先生的情况,桂林龙星行汽车销售服务有限公司总经理吴鹏表示,经过申请,目前厂方已同意王先生的退车要求,并由厂方承担该车的车辆购置税24000元,免去王先生应承担的8000元的车辆折损费。  

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  资料图片,图文无关

  新奔驰车故障频频

  10日下午,记者在榕湖北路见到了王先生。

  王先生说,5月27日,他买的这辆车是梅赛德斯-奔驰c260标轴,费用包含裸车价272000元,强制保险6800元,强制店内保险13000元,还有4900元的选装液晶仪表。

  “提车当天,刚开出4s店一公里不到,发动机故障灯就亮了。”王先生说,他马上拍视频发给车行销售人员。销售答复是新车没加过油,估计是没油造成的。王先生熄了火再次启动,发动机故障灯不亮了,王先生以为问题解决了,就驾车离开了。

  没想到,新车随后又陆陆续续出现其他故障。王先生说,6月4日,车辆静止状态下开启空调,发动机舱会异响;油门踏板踩到三分之一位置处,不管在多少速度,发动机舱都会发出口哨声;左前避震过坑洼路面或减速带时发出咯吱异响;发动机故障灯再次亮起,显示48V电机故障……

  “各种故障不停出现令我蛮心烦。”王先生,对于这辆故障频出的新车,他真的要崩溃了。

  协商处理时又发现新疑问

  王先生说,新车每一次故障,他都会向车行反映情况,并根据车行的建议进行处理。6月19日,他在停车后再次启动,发动机灯又报警。他联系梅赛德斯-奔驰救援,“客服回复说车不要开了,并派工作人员把车拖回车行,还告诉我第二天再对车进行检测。”

  6月20日,王先生得到了车行的答复,工作人员称需要发检测报告给厂家,可能是48v电池故障,但需要厂家技术确认。车辆维修期间,想对车辆维修情况进行关注的王先生,用手机拍下了当时放在车上的施工单,施工单上显示着其反映的车辆存在的问题,及相关的检查结果。

  当日返回家中后,王先生仔细查看施工单,再次发现了新的疑问。“施工单的表格中写着其所购买的新车上次维修日期为2019年2月22日。“”当时我有点蒙。我是5月27日提的新车,2月22日维修,又是怎么回事?难道我买的是一辆被修理过的故障车?”对此,王先生说,车行的答复是,维修其实是PDI检测,

  为了查明真相,王先生再次与车行交涉,要求查看维修记录。随后,他查询到自己所购新车于2019年1月26日生产,2月16日到达桂林4s店,2月19日进厂做pdi检测,2月23日pdi检测完毕出厂。

  “既然pdi检测写成了维修,那日期要么就应该是19日或者23日,为什么会凭空出现一个22日?”为了了解新车的生产,销售等的来龙去脉,王先生要求车行提供新车的电子版检测记录 ,但是车行并没有提供。

  6月21日,王先生得到了车行的回复,得知厂家检测报告已出,需要更换48v电池。“48v电机是提供动力的,通俗的理解就是发动机的动力输出源,二十几天的车辆你让我更换动力总成,对于刚买的新车,谁愿意更换?”

  4s店:厂家同意退车,但不接受其他不合理要求

  采访完王先生,记者来到这家汽车销售有限公司。

  针对王先生反映其购买的新车陆续出现问题一事,该公司总经理吴鹏进行了说明。

  “王先生的车之所以会在第一次行驶后发动机故障灯亮起,应该是由于传感器信号受到干扰。”吴鹏说,车辆在经过机场路段或是通讯基站附近时都有可能出现这样的情况,属于正常范畴,“王先生在加油后发动机故障灯也熄灭了,已经足够说明这个问题。”

  那么,为什么车行出具的第一份施工单上会出现“2月19日”,而第二份施工单上显示的“维修日期是2月22日”呢?

  “事实上,王先生看到两份单子是同一份的,都是新车的PDI检测报告,2月22日我们进行了该车5km的动力测试,而检测日期是系统推算,有一至两天的误差并不奇怪。”吴鹏表示,“维修日期”这个说法是所有车辆到店后进行PDI检测的模式范本,这辆车是2月18日从北京发出,2月21号到达桂林的,能够查询得到运输单据,王先生自己也承认过各种渠道对这辆车的’来历过往‘进行过查询,也的确是没有任何的维修记录。记者从他提供的提供的一张“内部账单”上看到,上面的“维修项目”一栏写着“VSB(售前检测)和PDI检测”。

  吴鹏坦言,经过店内专业设备检测,车辆并不像王先生所说的那样“一身毛病”,只有“差速器”及“48v电机”存在问题。对于他们提出换车的解决方案,王先生一概不接受,强烈要求“退车”。

  “王先生的车行驶公里已近4000km,按照国家《三包法》,超过3000km已经超出了退换的范围,但本着对客户的关怀,我们一直向厂家进行情况反馈,截止到7月11日,厂家答复,可以给王先生退车,并承担24000元的购置税、免除王先生8000元的车辆折损费。”

  吴鹏说,但对于王先生提出的关于其购买车险和银行违约金及车马费这部分费用让商家支付,他们不予认可。因为车行曾表示愿给王先生提供代步车,但遭到拒绝,而如果王先生愿意换车,完全不存在提前终止贷款需向银行支付违约金的情况。

  部门:双方应理性解决

  11日上午11点左右,记者联系了市场监督管理局消费者权益保护股。

  一名工作人员说,王先生曾于6月来反映过这事,该局也向双方了解过情况。

  该工作人员表示,目前,王先生尚未把投诉书面材料提交到该局,建议其在需要的时候,及时提交维权书面材料,以便工作人员及时提供维权方面的帮助。

  该工作人员也建议,买卖双方都能理性对待此事,理智协商,促进此事早日合理合法的解决。

  11日傍晚6点30分左右,王先生致电记者,表示4s店方已给他打电话预约洽谈时间,双方将坐下来协商解决此事。